چیلر هوا خنک اسکرال یک سیستم تهویه مطبوع است که برای خنک کردن هوا در فضاهای بزرگ مانند ساختمان‌ها، فراوری غذا و صنایع دیگر استفاده میشود. این چیلر فن کویل از فناوری‌های پیشرفته‌ای برای ایجاد هوای خنک در انواع ساختمان ها و محیط صنعتی، بیمارستانی، تجاری و… استفاده میکند.
چیلرهوایی اسکرال شامل یک فن تهویه، یک کمپرسور و یک مبدل حرارتی است. در این سیستم، هوای گرم از محیط جمع‌آوری میشود و به وسیله کمپرسور فشرده و سپس به مبدل حرارتی منتقل میشود تا از آن برای خنک کردن هوا استفاده شود. سپس هوای خنک شده به محیط منتشر میشود.
استفاده از این چیلر هواخنک اسکرال به دلیل کارایی بالا، اندازه کوچکتر و عملکرد بسیار خوب برخوردار است؛ میتواند بسیار خوب و به صرفه باشد. این مدل سیستم های تهویه مطبوع عموماً برای فضاهای داخلی مناسب هستند و می‌توانند به طور مداوم کار کنند. از این رو اگر میخواهید در خصوص چیلر سرمایشی هوا خنک اسکرال اطلاعات کامل و جامع تری به دست بیاورید، به شما پیشنهاد میکنیم که در ادامه این مطلب از سایت موراکو با ما همراه باشید.
همچنین برای کسب اطلاعات تکمیلی در خصوص نحوه خرید، قیمت چیلر هواخنک اسکرال و خدمات پس از فروش چیلر به شما پیشنهاد میکنیم که از طریق شماره زیر با کارشناسان ما ارتباط برقرار کنید.
نحوه عملکرد چیلر هوا خنک اسکرال
تنها تفاوت اصلی چیلر هوا خنک با چیلر آب خنک و تبخیری در نحوه عملکرد، نوع کندانسور این سیستم های تهویه مطبوع است. در چیلر هوا خنک از یک کندانسور هوایی بهره گرفته شده است که به عنوان یک واحد چگالش در سیکل تبرید مورد استفاده قرار میگیرد. این در حالی است که در چیلر های آب خنک، از طریق آب خنکی که در برج خنک کننده این سیستم تولید میشود، عمل تهویه مطبوع انجام میشود.
مانند چیزی که در سیکل تبرید چیلر های آب خنک رخ میدهد، چیلر های هوا خنک بخار داغ مبرد را برای فشرده سازی وارد کمپرسور میکنند تا با فشار بالا تری عملیات متراکم سازی رو آن انجام شود. سپس این بخار داغ فشرده شده وارد بخش کندانسور دستگاه چیلرهوایی اسکرال میشود و تبدیل به مایع مبرد با دمای بالا میشود.
در ادامه مایع مبرد با عبور از شیر انبساط، دچار افت فشار زیادی میشود و در نتیجه آن دمای مبرد کاهش پیدا میکند. به این صورت جریان دو فازی و سر مبرد وارد اوپراتور های مثل فن کویل داکتی، کانالی و… میشود تا به جذب گرمای موجود، سرمایش را در محیط ایجاد کند. در ادامه این روند مبرد به شکل یک بخار داغ در می آید و دوباره وارد کمپرسور میشود.
